مصنع المكربن | مبدأ العمل لمحرك البنزين ثنائي الأشواط

1. تكوين محرك البنزين
تستخدم مناشير البنزين عموما آلات كسح ثنائية الأشواط محملة مسبقا بعلبة المرافق ، وكلها أسطوانية مبردة بالهواء. وفقا للوظيفة ، يتكون محرك البنزين من أربعة أنظمة: الميكانيكية والكهربائية وإمدادات الوقود وتدفق الهواء.
 
1) يشتمل النظام الميكانيكي على أسطوانة ، مجموعة مكبس ، قضيب توصيل ، عمود مرفقي ، صندوق ، إلخ. وتتمثل المهمة في تحقيق ختم الغاز ، وتحمل ضغط الغاز والقوة الميكانيكية ، وضمان علاقة حركة معينة.
 
2) يشتمل النظام الكهربائي على مغناطيسي ، ملف إشعال ، شمعة إشعال ، إلخ. وتتمثل مهمتها في توليد الكهرباء بواسطة مغناطيس محرك العمود المرفقي لإكمال اشتعال الأسطوانة بالضغط العالي في الوقت المناسب.
 
3) يتكون نظام إمداد الوقود من خزان الوقود ، مفتاح خزان الوقود ، فلتر الوقود ، أنبوب الوقود والمكربن. وتتمثل مهمتها في تخزين وتوفير زيت الوقود وزيت التشحيم ، وخلط زيت الوقود والهواء في غاز قابل للاحتراق بنسبة مناسبة.
 
4) يشتمل نظام تدفق الهواء على فلتر الهواء ، وصمام السحب ، وكاتم صوت العادم ، وما إلى ذلك ، والتي تستخدم لتوفير هواء الاحتراق ، وجلب الزيت إلى الأسطوانة وتقليل ضوضاء العادم.
 
2. مبدأ العمل الأساسي
عند بدء تشغيل العمود المرفقي لنقل الطاقة ، فإن مجموعة المكبس متورطة في العمود المرفقي وقضيب التوصيل. عندما يتحرك المكبس نحو الجزء العلوي من الأسطوانة (لأعلى) ، تولد علبة المرافق ضغطا سلبيا ، ويمر الهواء عبر مرشح الهواء والوقود الموجود على المكربن. يتم امتصاصه في علبة المرافق من خلال صمام السحب. عندما يتحرك المكبس بعيدا عن الأسطوانة (لأسفل) ، يتم ضغط الغاز القابل للاحتراق في علبة المرافق. عندما يتم فتح منفذ الكسح ، يتم ضغط الغاز القابل للاحتراق في الأسطوانة من خلال منفذ الكسح ، وعندما يتحرك المكبس لأعلى مرة أخرى ، يتم ضغط الغاز القابل للاحتراق في الأسطوانة ، ويزداد الضغط ودرجة الحرارة ، ويزداد ضغط الغاز الساخن عن طريق اشتعال واحتراق الجهاز الكهربائي ، يتمدد الغاز ، ويدفع المكبس لأسفل لدفع العمود المرفقي للدوران ، ويخرج الطاقة. يتم إخراج غاز العادم أولا عن طريق الضغط ، ثم يتم إخراجه من الأسطوانة عن طريق تدفق الهواء الكسح ، ويتم تفريغه خارج الماكينة من خلال كاتم الصوت.
 
عندما يكون العمود المرفقي في وضع الخمول ، يتم فصل القابض ، ولا يؤدي دوران العمود المرفقي إلى دفع عمود الإدارة ، مما يلبي الحاجة إلى إيقاف عمود الإدارة دون توقف. عندما ترتفع سرعة العمود المرفقي فوق سرعة تعشيق القابض ، يتم تعشيق القابض ، ويدور عمود النقل ، ويتم دفع الماكينة للعمل.
 
3. خصائص وتصنيف محركات البنزين
يمكن أن يشير مصطلح "محرك البنزين" بشكل عام إلى أنواع مختلفة من آلات الطاقة. مصادر الطاقة لتوليد الطاقة مختلفة. يمكن تقسيم آلات الطاقة إلى محركات كهربائية ومحركات رياح ومحركات هيدروليكية. كمحرك للطاقة المتنقلة ، فإن المحرك الحراري الذي يحول الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية هو الأكثر شيوعا. يتم توليد "حرارة" المحرك الحراري عن طريق احتراق الوقود ، ويتم الاحتراق في المحرك. يسمى هذا النوع من المحركات محرك الاحتراق الداخلي. تحتوي محركات الاحتراق الداخلي أيضا على نوع المكبس وهيكل نوع المكره الدوار ، ومحرك الاحتراق الداخلي الشائع هو نوع مكبس ترددي. اعتمادا على الوقود المستخدم ، يمكن تقسيم محرك الاحتراق الداخلي إلى محرك بنزين ، محرك ديزل ، محرك كيروسين ، إلخ. محرك البنزين هو محرك احتراق داخلي يحرق البنزينمصنع المكربن.